1.Coloque a bobina no carro de carregamento da bobina, mova o carro em direção ao desbobinador.

2. Ajuste o centro da bobina na mesma linha com o centro dos mandris duplos do desbobinador, depois os mandris duplos do desbobinador prendem a bobina bem no meio.

3. Coloque o suporte guia da cabeça da bobina e pressione a bobina, então comece a guiar a abertura da cabeça da bobina.

4. A placa da pá levanta e estica, com a cabeça da bobina caindo na placa da pá.

5. O rolo de pressão pressiona a cabeça da bobina, o que faz a cabeça da bobina subir e passar por rolos de alimentação de aperto duplo.

6.O cortador de cabeça de bobina cortou a cabeça de bobina redundante.

7. A tira da bobina passa sobre a placa invertida do Hole Accumulator (1) e, através da guia lateral, ajuste a tira na linha central de corte de acordo com o centro da haste superior da talhadeira.

8. Enrole sincronizadamente as sobras da borda depois de cortar em cada lado.

9. Após passar sobre o furo acumulador (2), as tiras chegam ao pré-separador, na linha central, as tiras são bem divididas por discos separadores no eixo do pré-separador, passando então pelo tensor.

10. Vire a placa para cima e guie as tiras em direção ao rebobinador, as cabeças das tiras entram na abertura da braçadeira do rebobinador, o separador e o suporte de pressão descem no rebobinador, a abertura da braçadeira fecha para que as cabeças das cabeças fiquem bem presas.Gire o mandril de recuo cerca de dois círculos, o feixe superior do tensor pressiona para baixo.

11. Deixe virar a placa do acumulador de orifícios (2) no orifício de acumulação de tiras, o orifício começa a acumular certa quantidade de tiras

12. Deixe virar a placa do acumulador de furos (1) para baixo para acumular certa quantidade de tira.

13. Tiras de fenda normalmente correndo e recuando.

14. Depois de cortar uma bobina, descarregue as bobinas cortadas no carro de descarga de bobinas.

Manutenção da linha de corte longitudinal

1. Lubrificação com óleo nas rodas dentadas e correntes e pilares guia dos carros da bobina a cada semana, no motor ciclóide a cada meio ano.

2.Adicione óleo aos rolamentos na boca de adição de óleo do Desbobinador de Mandril Duplo, a cada turno antes de iniciar a linha de corte longitudinal.

3. Adicione óleo ao motor ciclóide do suporte da guia da cabeça da bobina a cada meio ano.

4. Adicione óleo na boca de adição de óleo de cada rolo nivelador da Niveladora, a cada turno antes de iniciar o trabalho;adicione óleo ao trilho de chumbo todos os dias;o óleo da caixa de engrenagens deve ser trocado uma vez a cada meio ano;o motor principal, o motor ciclóide e o redutor de velocidade devem ser lubrificados com óleo uma vez a cada meio ano.Adicione óleo para guiar os pilares da viga superior e da engrenagem helicoidal e helicoidal a cada 2-3 dias.

5. Adicione óleo à engrenagem e à cremalheira a cada 2-3 dias uma vez, ambos os porta-navalhas para cima e para baixo a cada turno.

6. Para a guia lateral, a cada deslocamento, adicione óleo na haste do parafuso e nos rolamentos do rolo de suporte.

7. Para o cortador, adicione óleo aos trilhos do cortador uma vez a cada 2-3 dias, troque o óleo da engrenagem na caixa de engrenagens uma vez a cada meio ano;adicione óleo ao motor principal, motor ciclóide e redutor de velocidade uma vez a cada meio ano;aos rolamentos nas extremidades dos eixos de corte, deve-se adicionar óleo a cada turno.

8. Enrolador de sucata: a cada meio ano, adicione óleo ao motor cicloide uma vez;a cada semana, adicione óleo às rodas dentadas e correntes.

9. Pré-separador e tensor: Adicione óleo ao rolamento de óleo uma vez por dia.

10. Rebobinador: adicione óleo ao bloco de recuo antes de iniciar cada turno de trabalho;trocar o óleo da caixa de câmbio a cada meio ano;adicione óleo ao motor principal a cada meio ano e o braço de suporte do suporte de separação por turno.

11. O óleo hidráulico na estação hidráulica é trocado uma vez a cada meio ano.

12. Verifique regularmente cada peça se há derramamento de óleo ou vazamento de óleo e conserte a tempo.

13. Verifique regularmente se há envelhecimento das peças elétricas, risco de insegurança e segurança das conexões elétricas.